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的姐李爱英:绵阳城市变化实在大 有时出车还得靠导航

2022-09-20 19:23:44 705

摘要:李爱英我叫李爱英,2000年步入出租车行业,成为了一名出租车司机。22年里,我经历过出租车行业最辉煌的时代,也感受到新事物对传统行业带来的冲击,更重要的是,每天开车行驶在路上,有幸见证了这座城市日新月异的变化。我入行的时候,出租车可是个“稀...

李爱英

我叫李爱英,2000年步入出租车行业,成为了一名出租车司机。22年里,我经历过出租车行业最辉煌的时代,也感受到新事物对传统行业带来的冲击,更重要的是,每天开车行驶在路上,有幸见证了这座城市日新月异的变化。

我入行的时候,出租车可是个“稀缺”物品。全市出租车加起来不到500辆,车少人多,在当时也算是高薪行业,让人羡慕。

2011年,随着城市的发展变化,绵阳开始规模性的增加出租车,短短10年时间,车辆就达到了近2500辆。虽说打车的人越来越多,但出租车也多了,再加上这几年网约车突起,市民出行的选择范围加大,出租车“一车难求”的辉煌时代已不复存在。

干的时间长了,我的车辆也从最早的夏利、富康、雪铁龙……到了前两年换的大众。车况越来越好了,车载GPS升级了,车内计价器换代了,但相比这些,我感受最大的还是城市建设与发展上的变化。

就说临园路,这可是咱们绵阳第一条真正意义上的城市主干道,但因年限长道路破损陈旧,车子根本跑不起来,去年提升改造以后那真的是大变样。除了破旧道路换上新颜,绵阳新修的路也越来越多,可分流可选择的道路也多了。10年前要去机场,需要在城里绕一圈,但在2014年机场直通道通车后,从火车站过飞来石大桥再过直通道就可以直达,真的太方便了。

以前打车,你要说跑一趟二十元的车费都算高的,可现在,随便拉个客,四五十的车费真的太平常了。车费的增加,是乘客打车距离的增长,也是城市版图在不断扩张。以前我基本是围绕在火车站、市中心打转转,可现在越跑越远。都说出租司机是一个城市的“活地图”,现在我可不敢说这个话,有时候还是得依靠导航。

出租车是一个服务行业,小小的车厢就像一座城市的“会客厅”,会遇到来自天南地北的客人。近年来,绵阳的出租车管理越来越规范,乘客的文明素质也越来越高,使用礼貌用语的乘客逐渐多了起来,出租车司机也需要有更高的素质,使这个行业真正成为城市文明的“窗口”。

从25岁到47岁,我将自己最美好的年华都留在了出租车上。虽辛苦,但并不后悔,我相信,一辆出租车虽然不能承载一座城市的未来,却彻头彻尾的是一座城市的脸面,更是城市变迁见证者,浓缩了这座城市的每一步跨越。(绵报融媒记者 邓勇 文/图)

编辑:郭成 校对:谭鹏 审核:刘益

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