摘要：60年前江油的涪江河上还没有桥过河只能乘坐图片上这样的船1959年，江油第一座桥涪江一桥修建完成那时候的涪江一桥还是石礅木拱桥1964年改建为普通钢筋混凝土T型梁桥总长280．92米，宽11．6米1995年进行改建，扩展桥面为四车道宽度达到...
60年前江油的涪江河上还没有桥
过河只能乘坐图片上这样的船
1959年，江油第一座桥涪江一桥修建完成
那时候的涪江一桥还是石礅木拱桥
1964年改建为普通钢筋混凝土T型梁桥
总长280．92米，宽11．6米
1995年进行改建，扩展桥面为四车道
宽度达到22．6米（含两侧人行道）
2010年5月
将对桥梁各跨的老化T型梁进行重新更换
并更换桥面伸缩缝，恢复缺失的护栏，翻新修补人行道
2018年的涪江一桥是这样的
几十年上百年的时间就这么悄无声息的溜走了。
它推倒了江油那么多的院子和标志建筑，带走了见证我们儿时以及爸妈青春的许多地方。
再见了，当年岁月！
再见了，记忆中的江油！
中坝剧场-江油大剧院
中坝剧场始建于1982年，拆于2010年。
那时候我还在上小学，去看电影大部分都是老师布置的作业，看完电影写观后感。
我记得在这个电影院看的【妈妈再爱我一次】，我记得我们一家人第一次带3D眼睛的那种新奇。
由于在5·12特大地震中严重受损，江油市委、市政府决定对中坝剧场进行重建。
中坝剧场总投资达1.5亿元左右，项目规划总占地面积25.66亩，建设面积18005平方米。其中，地上5层，地下2层。绿化面积4980平方米。结构形式采用钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为8度，主体建筑设计使用年限为100年。
该项目于2010年10月正式动工，历时两年时间建设，2012年已竣工。
现在的剧场
中坝站-江油站
建于1955年，拆于2009年。
多少人多少次从这里坐车。
当我有记忆的时候，江油的火车站已经是这样的了。
多少次和爸妈赶绵阳从这里坐车，那时候我还小，没有身份证，每次都用户口本买车票，那时候坐火车到绵阳才几块钱，没有座位的站票，小小的我扒着窗户看外面疾驰而过的田野。
江油火车站在08年5·12特大地震中，受损较为严重，部分设施无法正常使用。该站站房灾后重建工程由成都铁路局组织兴建。重建工程2010年12 月竣工投入使用。
现在的江油火车站，是这样的
纪念碑-人防通道
1935年中坝城市中心的德政碑改建成红军胜利纪念碑至今。
这座纪念碑，巍然矗立在江油城市中心。碑身座北向南，碑文红底金字。全碑建筑通高21.48米，呈方锥形。碑台为四方形，宽7.16米，高1.63米，上壁有石曲栏。碑座三层，分八方，铺石阶十级。碑顶冠五星一枚。
纪念碑没有变，但是纪念碑周围的建筑，经过80多年的变迁，有了大大的改变。
那时候大家逛街还在地面，那时候路两边还有遮阳的大树，那时候只有周末跟父母上街。
现在的纪念碑，增加了人防工程，面积达到了11万平方米，保证了城区人民防空袭灾难的能力。
团山大桥
团山大桥建于1987年，拆于2014年
在经历了30 年的风雨后，因5.12地震受损已属危桥。经江油市人民政府批准，决定采用爆破拆除，并在原址新建。
虽然我对这里并没有什么印象，但是我想住在附近的人，不知道多少次从这个桥上来往，可能是背着背篓去给田野里劳作的家人送饭。
可能是坐在自行车前的横杠上，爸爸骑着从这而过。
现在的团山大桥
河西大桥
1971年8月建成，1994年，河西大桥改扩建，2015爆破拆除
住在河西青莲九岭的朋友们感触应该最深刻
过了几十年的桥，说拆就拆了
不止是回忆上的遗憾，更多的是修桥期间交通的堵塞
重建的河西大桥桥身实际长度225米，建成后宽度将达32米，规划为双向6车道，设有左右非机动车道和人行道。
太平场
始建于明代的太平场，已经530岁
多年来，太平场片区由于地理环境偏僻，流动人口复杂，街上的房子歪来倒去，看起来就吓人；街道大坑小包，越来越破败。
曾经有人动员保护好太平场的古建筑，由于那里被打上“贫民窟”的符号，最终还是没有逃过被改造的命运。
太平场即将成为这样
五路口汽车站
五路口这个烂尾楼烂了起码十多年吧，很有趣的是，好地段都有烂尾楼存在，包括鱼市口，纪念碑那边....
以前五路口也是江油的繁华地带。小时候我住在矿机，每次和爸妈坐一路车进城都是在这里下车，顺着边边逛街到鱼市口，纪念碑......现在五路口也不热闹了.....
后来，一家房地产接手了这里，在五路口修起了高楼大厦。
那时候的江油
每一个角落，每一个建筑
都保存在我们深处的记忆里
未来，摩天高楼还会继续向上攀爬，江油也会变得越来越国际化。而这些珍贵的记忆将变成“最后一次”，永远地定格在照片中。
这是一代人的过去，更是我们回不去的曾经。
一起住的院子拆了，我们也买了新房子。但是我仍然想念着门口的那棵柳树，和埋在柳树下的宝贝。
当年江油，当年你，是我讲不出的再见。
