时间：2022-09-20 17:47:36 | 浏览：2627
撰文：峥嵘
西部大开发2020年版
时隔20年，西部大开发再升级，国家确定了若干支持意见，其中最重要的一条就是支持重庆、成都、西安建设成为“国际门户枢纽城市”！
“国际门户枢纽城市”是个什么概念呢？就是一个面向国际的资金、人口、货物的“流量入口”。国内北京、上海、广州起着领头羊作用。
成都向北，重庆向北，西安向南，构建西部大都市圈。
西部为何如此重要？
从国家战略考虑，建国之初的大三线建设，其实就是第一轮西部大开发，于是有了著名的成昆铁路、成渝铁路，在四川和贵州建了许多科研院所和大型企业，对祖国的现代化建设起了极其重要的作用。
三线建设，就是第一次西部大开发。
三线建设宝成铁路通车，绵阳第一次占据发展C位。
2000年，国家提出西部大开发，加大西部地区的基础设施建设，对西部各省的产业发展、招商引资都有很大促进作用。不仅让四川的经济总量从前9攀升到前6，贵州从倒数第2跨越到第22后，辗压了东北的一些省份；同时还做大了成渝双子星座，成为新一线城市中最耀眼的明星。因此有人说，如果川渝不分家的话，大四川就是西部的广东，成渝就好比西部的广深。
但是广深之后，佛山已成万亿俱乐部中的一员，吊打中西部若干省会城市，东莞、惠州、珠海、中山、江门等群星灿烂，但成渝之后，中间塌方，大对之下无绿茵，于是国家又提出建设成渝双城经济圈。
不久，国家的站位又高了！光成渝双城带动不起若大的西部地区，而且，有的城市明明有很好的基础，完全可以做大做强，却又不在成渝中轴线上，怎么办？国家顺势而为，在新一轮西部大开发中，提出成都、重庆、西安的三个龙头城市要建成国际化大都市，形成泛西部城市群，经济界称为“西三角”。
中国是世界制造业大国，当年，开国领袖领导全国人民进行艰苦卓绝的伟大奋斗，在一张白纸上建成了世界上最完整的工业体系，为了国家安全起见，西部地区的产业链尤为完善。
改革开放后，中国的先进制造业多集中在沿海城市，由于人口红利的减弱，一些世界500强又把工厂搬向了东南亚。
美国移除制造业已经尝到了苦头，我们国家在这方面总结经验教训。从西部的发展潜力和国家安全考虑，西部建设还要提速。于是有了由“西三角”引领、辐射新的西部大开发大建设。
西安，虽然经济发展不如成渝，但科教文卫发达，是国家中心城市之一，中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点。历史上先后有十多个王朝在此建都，是世界四大古都之一，是中国历史上建都朝代最多、时间最长、影响力最大的都城之一 。
绵阳既是成渝的北圈，也是西三角的重要节点。
从现实意义上讲，西安是西北唯一的特大城市，让西安与成渝形成“西三角”，做成一个强大的都市圈，可以辐射带动整个西部的发展，本身，西三角内，绵阳、宝鸡、汉中等城市，都有较好的发展基础。
“西三角”如何构建，这个三角形如何成型？
其实很简单，只要一条绵遂渝高铁！
而且，绵遂渝铁路只需要修遂渝段，与绵遂内城际铁路共线到绵阳，又与西成客专共线到西安。所以，前不久，绵阳提出建成绵遂渝铁路，并按时速350公里实施，并得到了重庆的积极支持和遂宁的积极响应！
90年代长虹崛起，是绵阳抓住市场 经济建设机遇的标志性缩影。
从大三线建设到改革开放初期的军转民，绵阳抓住了两次发展机遇，创造了不朽的奇迹。
但是此后，绵阳就痛失了两次机遇。
2000年西部大开发，绵阳被确立为中国唯一的工业科技城。但绵阳没有抓住，也没有用好自身的优势。先后被兰州、南宁、乌鲁木齐、贵阳、等省会城市超越。
2000年的西部大开发机遇，绵阳没抓住，被西部省会城市赶超。
2008年，汶川大地震的灾后重建和第一个“四万亿计划”绵阳又没有抓住。
为什么没有抓住？
特别是灾后重建的前三年，除了修修补补，绵阳就不知道干什么，也不知道怎么干，“不求有功，但求无过”。又被榆林、包头、曲靖、遵义、鄂尔多斯、柳州、咸阳等一大帮西部同类城市超越，差点被甩出了西部城市20！在省内，被德阳、宜宾、南充等追兵撵得喘不过气来。
5.12地震绵阳损失惨重，加上三五年的灾后重建碌碌无为，又被一帮西部明星城市赶超。
机遇来了，你不抓，别人就会抓，别人抓住了，你就要被动挨打。这十几年来，绵阳活得够呛！
直到2016年以来，绵阳发展才回到正常轨道，梳理出新的发展方向，在招商引资、交通大会战和固定投资上做出了成绩，在西部城市排位缓慢回升。先后拿下曲靖、咸阳、兰州等城市，2019年，绵阳经济总量重返中国100强。
2020年，绵阳又重新占据C位，能否重新崛起？
2020年，在新的机遇面前，四川还没有哪一个城市能像绵阳这样能在成渝经济圈和西三角都市圈都能扮演双重的重要角色，也没有哪一个城市能像绵阳这样具有最强的高新产业和最强的创新基因。但是，区域之间的利益博弈，是非常复杂和曲折而又残酷的。绵阳能不能脱颖而出，目前并不明朗。
只是，我们还是要相信，机遇，是干出来的。
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