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翻开四川的统计年鉴你就会发现，在最近几十年间，绵阳和德阳一直都位于全省经济的第一方阵。“成德绵”已经成为了四川发展最强劲的区域。而这其中，除了绵阳和德阳独特的区位优势外，更重要的原因就是在于：它们都是因为三线建设而受益的城市。

今天，我们就先来说说绵阳与三线建设的那些事。

20 世纪 60 年代中期至 70 年代末，我国出于捍卫国家安全的考虑，在中西部地区开展了以国防科技工业与交通基础设施为主的大规模建设，史称三线建设。这其中，绵阳是国家在四川三线建设布局的重要组成部分。

特别是1973年，国家正式发文重点建设绵阳、 重庆、贵阳、安顺四个重点城市，其地位得到了进一步凸显。到 70 年代末三线建设基本结束时，国家累计在绵阳布点项目达40余个，主要涉及核工业、航空工业、电子信息、冶金及机械工业等四大领域。

三线建设为什么会选择绵阳呢？主要还是与其特别的地理位置有关。

首先是绵阳的交通发达，上世纪六七十年代，进出四川的物质，除了水运外，最依赖的就是铁路运输了。特别是宝成铁路通车后，绵阳便成为了该条线路上的重要节点。

此外，绵阳地貌丰富，既有可供城市建设的平原，也有山峦重叠的高山和峡谷，非常有利于保密和隐蔽。

三线建设时期，绵阳落户了众多军工企业和科研院所，比如长虹机器厂（今长虹集团）、涪江机器厂（今九洲集团）、新华内燃机厂（今新华内燃机股份有限公司）等。

虽然这些三线企业和科研机构在很长一段时间内，主要为国防事业服务，但随着形势的变化 相关三线单位掌握的产业资源与军工技术开始向民用领域转移。为绵阳奠定了国防军工科研优势，也为今天的科技城奠定了坚实的基础。

在2003年前后，绵阳迎来了高光时刻，其GDP总量一度高居西部第五位，仅次于成都、重庆、西安和昆明。

如今，绵阳仍然是我国地级市中，科研经费投入最高的城市。GDP的含金量仍然非常高，成为中国西部中等城市的智力密集区。