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财政收入已经突破150亿元,绵阳何时能修建轻轨?

时间:2022-09-20 18:59:03 | 浏览:4345

绵阳作为四川第二大城市,城区人口已经达150万,机动车的保有量也已经突破百万。但受制于地形的限制,绵阳市区主要集中在安昌河与涪江两岸,城市的拥堵日益明显。据2021年百度地图发布的数据显示,绵阳早晚高峰的拥堵指数已经进入全国前50名。众所周

绵阳作为四川第二大城市,城区人口已经达150万,机动车的保有量也已经突破百万。但受制于地形的限制,绵阳市区主要集中在安昌河与涪江两岸,城市的拥堵日益明显。据2021年百度地图发布的数据显示,绵阳早晚高峰的拥堵指数已经进入全国前50名。

众所周知,轻轨和地铁是缓解城市地面交通拥堵的重要交通方式,在资阳与成都的地铁已经开建的情况下,绵阳何时才能迎来自己的地铁呢?

日前,有网友向绵阳市发改委咨询,绵阳地铁轻轨的最新规划与进展时,官方透露了此项工作的最新进展。

据了解,早在2013年,绵阳就启动了城市轨道交通的前期调查和规划工作,并于2015年完成了一号线与二号线的方案专题报道。

不过,2018年,为了给国内城市的地铁热降温,国家出台了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,其中对申报地铁和轻轨的条件进行了提升。

由于绵阳距离修建地铁尚有比较遥远的距离,而距离修建轻轨的指标已经基本满足。

国家规定:申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应当在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。目前,绵阳的地区生产总值已经突破3000亿,常住人口也已经达到了150万。而就在2021年,绵阳的财政收入也突破了159亿元。

目前在我国的西部地区,除了省会城市和直辖市,尚没有普通修建轨道交通的先例,毕竟,无论是地铁还是轻轨,都是非常烧钱的工具,会给地方财政造成不小的压力。因此,绵阳的轨道交通之路,可能还比较漫长。

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