摘要：绵阳作为四川第二大城市，城区人口已经达150万，机动车的保有量也已经突破百万。但受制于地形的限制，绵阳市区主要集中在安昌河与涪江两岸，城市的拥堵日益明显。据2021年百度地图发布的数据显示，绵阳早晚高峰的拥堵指数已经进入全国前50名。众所周...
绵阳作为四川第二大城市，城区人口已经达150万，机动车的保有量也已经突破百万。但受制于地形的限制，绵阳市区主要集中在安昌河与涪江两岸，城市的拥堵日益明显。据2021年百度地图发布的数据显示，绵阳早晚高峰的拥堵指数已经进入全国前50名。
众所周知，轻轨和地铁是缓解城市地面交通拥堵的重要交通方式，在资阳与成都的地铁已经开建的情况下，绵阳何时才能迎来自己的地铁呢？
日前，有网友向绵阳市发改委咨询，绵阳地铁轻轨的最新规划与进展时，官方透露了此项工作的最新进展。
据了解，早在2013年，绵阳就启动了城市轨道交通的前期调查和规划工作，并于2015年完成了一号线与二号线的方案专题报道。
不过，2018年，为了给国内城市的地铁热降温，国家出台了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，其中对申报地铁和轻轨的条件进行了提升。
由于绵阳距离修建地铁尚有比较遥远的距离，而距离修建轻轨的指标已经基本满足。
国家规定：申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应当在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。目前，绵阳的地区生产总值已经突破3000亿，常住人口也已经达到了150万。而就在2021年，绵阳的财政收入也突破了159亿元。
目前在我国的西部地区，除了省会城市和直辖市，尚没有普通修建轨道交通的先例，毕竟，无论是地铁还是轻轨，都是非常烧钱的工具，会给地方财政造成不小的压力。因此，绵阳的轨道交通之路，可能还比较漫长。
