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九寨沟至绵阳高速公路建设现场

2022-09-02 19:28:25 6467

摘要:”1月17日,九寨沟至绵阳高速公路(以下简称九绵高速)建设现场,一线施工人员张志杰,正在计划着春节回家的时间。封面新闻记者 周洪攀 王祥龙“我过两天才回去,这几天先让离家远的工人先走。九绵高速建设现场九绵高速全长244.97公里,其中,绵阳。...

封面新闻记者 周洪攀 王祥龙

“我过两天才回去,这几天先让离家远的工人先走。”1月17日,九寨沟至绵阳高速公路(以下简称九绵高速)建设现场,一线施工人员张志杰,正在计划着春节回家的时间。

九绵高速建设现场

九绵高速全长244.97公里,其中,绵阳境内187.3公里。张志杰是九绵高速31标段的安全总监,从两年前项目建设开始时,张志杰就一直参与。

这两年来,张志杰见证了施工沿线的变化。“村民出行的道路硬化了,当地的蔬菜、药材有了更多的销路。”张志杰说,期待高速建成通车后,能够为当地经济发展带来更多推动力。

现场探访:节前坚守岗位

让离家远的工人先回家过年

1月17日早上,张志杰拿起安全帽,到贺家洞隧道查看施工情况。临近春节,九绵高速31标段上,还有不少工人在施工。九绵高速31标段全长16.365公里,双向四车道,设计时速80公里/小时。“我们这个标段是从浅丘到深丘的结合部,除增加了隧洞工程外,沿线还需要架设桥梁。”张志杰说,31标段共架设大桥达12座,中桥4座,还修建了2座立交桥。

九绵高速建设现场

“我们到2021年底,已完成了96%的基础建设,预计在春节后不久就能完成整个主体工程。”张志杰说,这两年多时间的施工建设很不容易,工人们分别来自内蒙、江苏、辽宁等地。

为了让施工人员春节能与家人团聚,标段对工人家乡进行疫情风险评估后,根据远近程度,让离家远的工人先回家。“我老家是内蒙古通辽的,准备过两天再回去。”张志杰说,快过年了,很想念在老家的一双儿女。

陈峰是31标段搅拌站的操作手,他的老家在安徽。“我也有一年多没回去了,今年能否回去还要看情况。”陈峰说,他是2019年4月到的工地,刚到搅拌站时,搅拌站还是一块土丘,运送物资的车辆根本上不去,他们就用挖机对物资进行转运,“我们用铲子将水泥浆一铲一铲弄进去的。”

对于即将到来的春节,陈峰想的是,让工友先回去,自己留下来值班。“自己春节后再请假回去,相信家人也能理解。”

未来期待:高速路带来新机遇

促进当地农旅发展

31标段项目部位于江油市大康镇,从项目部到工地需要经过旧县村。沿途是3米多宽的水泥路面,不时还可以看到用于汇车的坝子。“这些都是我们帮忙修建的,不但方便了我们,也方便了当地村民。”张志杰说。

张志杰回忆,刚到工地时,看到的是连绵的大山和一个小的村落。为了方便施工,他们将村里的土路硬化为水泥路。而在勘探过程中,技术人员带着仪器进入大山。“由于山里没有信号,我们还出现过迷路的情况。”

九绵高速建设现场

2年多时间过去了,看着图纸上的方案成为实景,该标段的施工也将进入尾声。张志杰说,贺家沟曾是当地一个地质灾害点,一遇到下暴雨就容易发生泥石流。他们进场后,就聘请第三方设计整治方案,对灾害点进行加固。在2020年8月的洪灾中,他们出动挖机进行抢险,被绵阳市总工会授予“工人先锋号”。

“路通了,地里种的蔬菜销路更好了。”村民何先生对这几年村里的发展,有着直观的感受。从九绵高速施工队来了后,不但帮他们修了村道,还把村口的大福路升级为柏油路。

对于在建的九绵高速,村民们都满怀期待,九绵高速在村里有一个互通,“建成后,经过的旅客就可以在这里刹一脚,不但让我们的农副产品多了一个销售渠道,而且还能带动农旅大发展。”

据了解,由于九绵高速全线生态极其脆弱,地质条件复杂,地质灾害多,桥隧比高达82.04%,特长软岩、大变形及瓦斯隧道多,因此项目采取分段建成通车模式。

目前,九绵高速绵阳至江油太平收费站已并网通车,平武段已于2021年12月底完成基础建设。预计到2024年,实现全线通车。

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